- Svensksåld orginalare. Aristokrauen. Tydliga drag av Aston Martin DBS i kombination med pålitlig framhjulsdrift. Audi 100 Coupé S gav ny glans åt de fyra ringarna i början av 1970-talet. Vi tar ut ett av Sveriges finaste exemplar i sommarnatten.
- Fantasktisk Lågmilare. FEMTREVLIG. Femcylindrig motor, generösa utrymmen, spikrak design och låg vikt – Audi 100 var modern på riktigt. I dag finns bara ett fåtal kvar, Karl-Erik Larssons självlysande exemplar måste befunnit sig i någon annan dimension de senaste 35 åren.
- Läsarnas klassiker. Livet runt 80. För sju å fem år man inte mer än en hyfsad platteve. Eller så köper man en riktig upplevelsemaskin. En Audi 80 till exempel.
- Renoverad särling. Transalp express. Det är vanligt att tyska klassiker återvänder till hemlandet från Sverige. Johan Serrander gjorde tvärtom. Han importerade en Audi 80 Quattro. En mycket viktig bil i Audis historia.
- Rallyklassiker pionjären. QUATTROSTALGI Nu kommer fyrhjulsdrift och turbo in i Rallyklassikerna. Med nya regler i Historiska Rallycupen och Midnattssolsrallyt så klämmer sig första årsmodellen av Audi Quattro in i tävlingarna. En del ser på utvecklingen med fasa, medan andra som Arne Bäckström ser möjligheten att bygga en riktig vinnarbil.
- Konceptbil med fyrhjulsstyrning. ALLRADLENKUNG!Vorsprung durch Technik var ju Audis motto. Och så kommer de fräcka japanerna med fyrhjulsstyrning! Det måste vi också testa, sade chefen Piëch. Det höll på att sluta illa.
Digital fil som kan laddas ner i din dator, smartphone eller läsplatta, 6 artiklar 27 sidor. Samlade artiklar ur Klassiker.