- Renoveringen. Kan själv! Den största behållningen med att helrenovera en bil är att bevisa sin egen duglighet tycker Mikael Rasmussen i Annelöv som tog sig an en till synes skaplig Saab 99 Turbo. 800 fabriksnya delar senare var det klart!
- Rallyklassiker. Under andra halvan av 1970-talet var Saab på gång mot något stort i rally. När den specialbyggda sextonventilsmotorn stoppades spelade man ut nästa ess: Saab 99 Turbo! Men succén blev kortlivad. I dag kör Erik Uppsäll historiskt rally i sin supertu a 99 turbo-klon!
- Snikversion i nyskick. Ge mig en Saab – exklusive allt! Okej, här är den snikigaste sjuttiotalisten som någonsin fötts i Trollhättan. Saab 99 X7.
- Första modellen. När det drar ihop sig till halka låter Claes Rudbeck Volvon stå. En bättre vinterveteran än en väldigt beige Saab 99 1969 kan han inte tänka sig. En bil som rullat 7 300 mil, mest i Östersund.
- Så gick det till. Saab 90 skapades i all hast av två ihopklippta broschyrbilder. Under tre år fyllde den ett viktigt gap i Saabs modellprogram och kan sägas vara Saabs sista billiga bil.
- Stor Saab 99-special. Snabb i starten, stadigt byggd och billig i inköp har den blivit folkracefavorit. Men Saab 99 är så mycket mer. Vi sni ar runt i en i det närmaste oanvänd 99 EMS Combi Coupé 1978 och försöker reda ut varför Sveriges modernaste bil inte riktigt tagit sig som samlarfavorit.
Digital fil som kan laddas ner i din dator, smartphone eller läsplatta, 6 artiklar 31 sidor. Samlade artiklar ur Klassiker.