Digital läsning: Saab V4 Klassiker

• Renovering i Orange. Bara ett hundratal Saab 96 V4 1700S byggdes av Saab Sport & Rally. Göran Karlssons exemplar är nästan självlysande mot den regnvåta asfalten. Han har gjort en fantastisk helrenovering av en vanlig – fast ovanlig -75:a.
• V4:an som blev tvåtaktare. För att vara en 96 V4 låter Evert Larssons Saab väldigt mycket som en tvåtaktare. Det har sin förklaring.
• Motorn som räddade Saab. Under huven något nytt: en V4! En amerikansk motor. Fyrtakt. Pressen var lyrisk: Ett ”dynamitpaket!”. Tvåtaktaren var död (om än inte riktigt begraven) och Gubbilen. Ungdomskärran. Som lufsade
  \tså mjukt på tomgång, mullrande. Styvnackad med rattspak rakt in i 1980-talet. Den kom som årsmodell 1967. Nu 40 år senare är det dags att fira och Klassiker ger dig 22 sidor om älskade Saab V4. Trollhättan kunde andas ut. Bytet hade kuppats igenom av Saabs envisa tekniker, och svenska folket fick en egensinnig vardagshjälte; den vägsäkra, trögstyrda Saab V4. Rallydräparen. Lätta på gasen. Rulla fritt in i vårt V4-land ...
• Rally: Baja 1000-bilen. En 24 timmar lång trafikolycka. Så beskrevs Baja 1000 – världens knäppaste rally. Och knäppast var Saab som trodde sig kunna vinna med en styltig Saab 96 V4, utrustad med dubbelstötdämpare och ormserum. Klassiker provsladdar Erik Carlssons och Torsten Åmans ökenracer. I solnedgången.
• Ammi har 17 stycken Saab V4! Och vinnare i den allt mer ovanliga grenen ”Flest Saab V4, kvinnor” är Ann Mari Sundbom i Mullsjö. I fjol besiktigade hon elva stycken Saab 96 V4. Hon har sex till…
• Historik, spaning, statistik. Hur många V4:or ser man på ett år? Klassiker har som vanligt svaret.
  
  

Digital fil som kan laddas ner i din dator, smartphone eller läsplatta, 6 artiklar 28 sidor. Samlade artiklar ur Klassiker.