SAAB Cars Magazine #1

NY TIDNING – BARA OM SAAB!

Länge leve Saab! 124 matade sidor från gänget bakom Klassiker – i samarbete med Saab Car Museum.
Kvalitetsläsning och dunderfina bilder om en svensk favorit.

Ur innehållet:
92002 Fullskalemodellen från 1947 visade att man var på rätt väg.
Saab Facett Sonett med en twist – enda exemplaret i världen!
Rätt utan ratt? Redan 1991 frågade sig Saab hur bilen ska styras i framtiden.
Saab 92A 1950 Världens antagligen finaste 92A i orenoverat originalskick – en hyllning till sin förste ägare. Vi kör den.
Modellerna som aldrig blev En skatt tillverkad av lera, plastelina och balsaträ – vi kollar in skalmodellerna från Saabs designkontor.
Objekt Läckraste Saabprylarna! En museishop kan vara pliktskyldig och håglös. Så är det inte hos Saab Car Museum. Vilka fantastiska prylar!
Saabklubben Din reservdelsskatt! Hos Svenska Saabklubbens lager i Skattkärr hittar du både nytillverkat och oanvända originaldelar.
The Saab Shop I prydlig Saaboverall tar Graham emot brittiska entusiaster.
Resa Saab 95 i Ångermanland Vi reser till den svenska masonitens hjärtpunkt med en bil som också den blivit ett industriminne.
Saab Sonett De hemliga skisserna Att Saab skulle bygga en egen sportbil triggade formgivarna Karlström och GAS. Vi hittar skisserna av en slump!
Ärkerivalerna Saab 900 vs Volvo 240 De delade Sverige och var på många sätt varandras motsatser. Men det finns paralleller också.
Motorbytet När V4:an smögs in Tvåtaktaren skulle officiellt leva vidare i många år. Men bakom kulisserna smiddes andra planer.
Saab 9-5 NG SportCombi Kanske hade den kraften att skriva om historien men den hann inte bli klar innan ridån föll. Michel äger ett av 27 ex.
Saab i USA De första stegen på vad som skulle bli viktigaste marknaden togs 1956. Den lilla bilen gjorde stort intyck på ett fåtal.
Lååångmilaren! Saab 99 CC 1975 Johan Dahl trodde inte sina ögon. Bilen han trodde rullat 8 000 mil hade avverkat tio gånger den sträckan!
Saab 9000 – 20 sidors hyllning! Frågan är om det inte var i maj 1984 som Saab stod som högst, vär som bäst, glänste mest. Då kom nya 9000 T16.
Lååågmilaren! Saab 96 1980 Två vardagsresor till jobbet. Mer blev det inte för en av de sist byggda 96:orna. För all framtid känd som 15,9-milaren?
Saab 99 EMS rally Anders Norstedt nöjer sig inte med att det går fort. Bilen ska se helt rätt ut också – ner på minsta detaljnivå!
Import Vi köper 900 Cab i USA Utbudet och priserna är lockande – liksom äventyret. Vi tog hem en 900 Turbo Cabriolet från USA:s östkust.
 Saabsnack Peter Bäckström Han började på Saab redan 1984, har varit intendent på Saab Car Museum i över 20 år och nu vår första krönikör!